+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Если техосмотра нет в базе едины какая ответственность

Если техосмотра нет в базе едины какая ответственность

История Алексея типична и абсолютно не уникальна. Таких людей в нашей стране тысячи. Пока они скрываются под маской анонимности, опасаясь проблем на работе, на дороге. Но это не преступники.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Штраф за езду без техосмотра

Уже четыре года автовладельцы разделены на два лагеря: те, кто оплатил госпошлину и прошел техосмотр, и кто, боясь получить штраф за непройденный ТО, избегает встреч с сотрудниками Госавтоинспекции.

У одной части негодование сменилось смирением, у другой — чувство несправедливости переросло в саботаж. Чего хотят белорусы и возможно ли это сделать? Сделать это можно в банках, отделениях почтовой связи или через ЕРИП.

Как рассказала заместитель начальника инспекции — начальник управления налогообложения физических лиц инспекции МНС по Центральному району Гомеля Ева Зубрей, льготу по уплате госпошлины читай — отмену уплаты имеют:. К примеру, для физического лица с максимальной массой автомобиля от двух до трех тонн пошлина составит 8 базовых величин, или рублей в год.

А вот автовладельцу-организации придется заплатить 11 базовых, или рублей 50 копеек. Также автомобилисты, чьи машины младше десяти лет, оплачивают госпошлину сразу за два года. Согласитесь, сумма немаленькая. Ведь помимо транспортного налога необходимо заплатить и за техосмотр. Поэтому некоторые автомобилисты постепенно игнорируют ТО, чтобы сохранить свои деньги.

Соответственно, сокращаются и поступления в бюджет. Информация к размышлению. В стране сегодня зарегистрировано около 3,5 миллиона авто. Как обстоят дела в области? Ведь за утилизацию авто нужно платить, поэтому некоторым владельцам проще подождать, пока за них это сделает государство. Основной целью введения госпошлины был заявлен капитальный ремонт и расширение дорожной сети Беларуси.

В году половина суммы поступила в республиканский бюджет, вторая часть использовалась для обслуживания местных дорог. Однако с го вся сумма идет в бюджет страны, а потом распределяется. В этом году республиканский дорожный фонд сформирован в сумме ,9 миллиона рублей.

Средства дорожного фонда в этом году пойдут на ремонт Минской кольцевой, местные автодороги и строительство Западного обхода Бреста. Соответствующая информация содержится в законе о республиканском бюджете на год, опубликованном на Национальном правовом портале.

Из республиканского дорожного фонда в консолидированные бюджеты областей и бюджет Минска в этом году выделено более миллионов рублей, в том числе Брестской области — 23,8, Витебской — 21,98, Гомельской — 22,4, Гродненской — 22,1, Минской — 33,9, Могилевской области — 15,6 и Минску — 3,7.

В связи с тем, что уплата госпошлины привязана к техосмотру, существует ряд проблем. Автовладельцы, как правило, проходят ТО раз в год и пошлину платят сразу на год вперед.

А что если человек пользуется машиной только летом? Или не может за один раз уплатить всю сумму? Или вообще не платит потому, что качество дорог все равно не меняется? Или в течение года планирует продать машину? Между тем с наступлением нового года последний вопрос решился: теперь автовладельцу не нужно проходить техосмотр на вновь приобретенном автомобиле, если у него уже был действующий сертификат о ТО.

Бесконечные жалобы и недовольство автомобилистов, игнорирование техосмотра привели к тому, что в апреле года во время обращения Главы государства с ежегодным Посланием белорусскому народу и Национальному собранию Беларуси от депутата Валерия Курсевича прозвучал вопрос о взимании госпошлины. Президент поручил депутатам вместе с правительством проработать этот вопрос. Депутаты Палаты представителей Национального собрания Беларуси вместе с коллегами из профильных министерств в течение лета составили единый план по изменению действующей системы уплаты госпошлины.

В частности, было предложение включить ее стоимость в страховку. Но тогда автовладельцы перестанут заключать договоры страхования.

Рассматривался вариант включения госпошлины в стоимость бензина. Казалось бы, справедливо: больше ездишь — больше платишь. В результате бензин в Беларуси станет дороже, чем у наших соседей.

Страна будет непривлекательной для транзитных грузоперевозчиков. Обсуждали возможность преобразования госпошлины в налог.

Однако если налоговые органы начнут рассылать извещения всем тем, у кого авто зарегистрированы, но простаивают в гаражах, во дворах и догнивают на свалках, сложно представить, какую реакцию это вызовет в обществе. Как сообщил председатель Постоянной комиссии по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Палаты представителей Национального собрания Беларуси Андрей Рыбак, самым оптимальным видится следующий вариант: отвязать уплату госпошлины от процедуры прохождения техосмотра и взимать за фактическое пользование дорожной сетью отдельным платежом.

Если человек пользуется машиной конкретный промежуток времени, например, летом, он будет оплачивать сбор только за этот период.

Контролировать уплату предлагается с помощью ГАИ или камер фотовидеофиксации скорости. Специалисты утверждают, что технически это возможно. Подготовлен проект указа по изменению системы взимания государственной пошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Однако прогнозировать, будут ли одобрены эти изменения и в какие сроки, Андрей Рыбак не берется. На прямой телефонной линии заместитель Министра финансов Владислав Татаринович в ноябре прошлого года отметил, что изменения в системе дорожного сбора будут возможны не раньше года — к этому времени Беларусь пройдет очередной пик выплат по внешнему долгу.

В Грузии налог на автомобили введен 1 января года, но коснулся он только физических лиц, годовой семейный доход которых составляет более 28 белорусских рублей в эквиваленте. При этом большим акцизом облагается и бензин.

Здесь учитываются объем двигателя и объем выбросов углекислого газа. В Израиле все автомобили условно поделены на 15 групп по уровню загрязнения окружающей среды. Минимальный же налог отдают государству владельцы электромобилей. Кстати, большую роль в том, что автовладельцам проще заплатить штраф, чем пройти техосмотр, играет и размер ответственности за такое нарушение. Как рассказала начальник отделения по агитации и пропаганде ГАИ УВД облисполкома Ирина Блашкевич, наказание за езду без техосмотра предусмотрено частью 5 статьи За управление транспортным средством, не прошедшим гостехосмотр, штраф составляет от 1 до 3 базовых величин.

В случае повторного в течение года нарушения — до 5 базовых. Выгоднее, чем уплатить госпошлину и пройти техосмотр. Знаю человека, который с осени ездит без техосмотра и проходить его в ближайшем будущем не планирует. Платить госпошлину частями он согласен, а вот целиком сумму заплатить сразу не готов, поэтому ждет соответствующих изменений в законодательстве.

На всякий случай всегда имеет при себе 25 рублей, чтобы оплатить штраф, если попадется. Другие автомобилисты ратуют за то, чтобы сначала отремонтировали дороги, а потом они уже за них платили.

Кто-то считает нужным отвязать тарифы от максимально разрешенной массы автомобиля и сделать упор на реальной массе. Однако Ирина Блашкевич не понаслышке знает о другой стороне медали: есть водители, которые три раза за месяц!

Скупой платит дважды, а в данном случае — трижды. Вряд ли после очередной встречи с сотрудниками ГАИ эти автомобилисты объедут стороной станцию техосмотра. И, например, в Гомеле не так много машин, чтобы всегда надеяться на удачу.

Без особого труда запоминаются автомобили-нарушители, особенно если водители хамят и ведут себя вызывающе. А пока остается верить, что дороги в стране станут лучше, вопрос с размером и уплатой госпошлины решится и белорусам не нужно будет избегать техосмотра.

Версия для печати. Куда идут деньги Основной целью введения госпошлины был заявлен капитальный ремонт и расширение дорожной сети Беларуси. Отменить нельзя доработать В связи с тем, что уплата госпошлины привязана к техосмотру, существует ряд проблем. О неясности в сроках На прямой телефонной линии заместитель Министра финансов Владислав Татаринович в ноябре прошлого года отметил, что изменения в системе дорожного сбора будут возможны не раньше года — к этому времени Беларусь пройдет очередной пик выплат по внешнему долгу.

В других странах Дорожный налог — довольно привычное во многих государствах явление. В России транспортный налог привязан к мощности автомобиля. Госпошлина или штраф? Теги: законопроект , автотранспорт , налоги. Популярное 28 Августа По квадратным метрам! С года изменится расчет платы за некоторые жилищно-коммунальные услуги 6 Августа Кто имеет право на досрочную пенсию по возрасту, и какие доплаты положены после 75 лет 13 Августа За хранение вещей в подъезде можно получить штраф: что оставить у двери, а что лучше убрать в квартиру или подвал?

Как ремонтировать и что можно хранить?

За непройденный техосмотр в Беларуси теперь штрафуют прямо из автомобиля ГАИ

Может показаться, что платить штрафы заметно выгоднее, чем тратиться на приведение техники в исправное состояние, прохождение техосмотра, и сверх того платить дорожный налог. Если верить отзывам в интернете, к такому выводу пришли многие, и некоторым продолжает везти. До сих пор эти отчаянные люди пользовались отсутствием у ГАИ текущей базы прохождения техосмотра. При проверке документов водители не признавались в отсутствии ТО, но заявляли, что забыли взять с собой документы о нем.

Уже четыре года автовладельцы разделены на два лагеря: те, кто оплатил госпошлину и прошел техосмотр, и кто, боясь получить штраф за непройденный ТО, избегает встреч с сотрудниками Госавтоинспекции. У одной части негодование сменилось смирением, у другой — чувство несправедливости переросло в саботаж. Чего хотят белорусы и возможно ли это сделать?

С 1 января года базовая величина в нашей стране составляет 25,5 рубля. Это влечет за собой автоматическое повышение размеров большинства административных взысканий. Среди них и штраф за техосмотр в Беларуси — а точнее, за его отсутствие. Подробно о новых размерах — в нашей статье.

Кто сколько ездит — тот столько и платит! Что ещё говорят водители о новой «плате за дороги»?

Предполагается, с 1-го апреля плату за пользование дорогами можно будет производить сроком от одного месяца. Так, правительство планирует восстановить справедливость в отношении тех, кто пользуется личным транспортом не круглый год, и мотивировать остальных на плановое прохождение ТО. Но что думают об этом сами граждане Беларуси? Вместе с инспектором ГАИ мы отправились в рейд на улицы столицы и вот, что выяснили…. Итак, пятница, утро. В такую погоду хороший хозяин не то что собаку, а свой собственный нос из дома не высунет. Тем более что при нашем влажном климате этот самый нос может отмерзнуть в рекордно короткие сроки. По этой причине и мне, и, чего скрывать, фотографу хотелось бы не выходить на работу или хотя бы не покидать автомобиля, в котором на пределе работает печка, зато тепло и сухо. Но работа есть работа, к тому же совместную акцию с Госавтоинспекцией мы планировали давно. Надо бы проверить, как водители отошли от новогодних праздников и все ли в порядке у них с документами.

Проверка ТО в ЕАИСТО

Если гражданин признает себя виновным в совершении правонарушения, то протокол об административном правонарушении не составляется. Штраф при этом должен быть установлен по нижнему пределу. Если правонарушение одновременно подпадает под статью с общей нормой В общей норме правонарушение описывается шире чем в специальной норме. Протоколы об административном правонарушении могут составлять уполномоченные должностные лица органов внутренних дел. Toggle Navigation.

О поправках в кодексы говорили давно, наконец это случилось. Изменениями в статью

Дорожно-транспортное происшествие — это крайне неприятная ситуация, с которой, к сожалению, сталкивается фактически каждый третий водитель. Одним из документов, который может входить в подобный пакет, является диагностическая карта средства передвижения. Что это за документ?

Подготовлен проект указа по изменению системы взимания госпошлины за прохождение техосмотра

Кроме того, в регионах Беларуси ГАИ тестирует систему для удаленной проверки водителей. С тех пор, как в начале ого ввели госпошлину за право допуска автомобиля к участию в движении, количество автовладельцев, проходящих процедуру ТО, снижается с каждым годом. Со статистикой не поспоришь: она апеллирует сухими цифрами, которые лучше всего отражают картину действительности. Во многом падение этих показателей связывают с нежеланием отдельных автовладельцев платить дорожный налог.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как «дешево и хитро» оформить диагностическую карту и ОСАГО

.

Штраф за техосмотр в Беларуси

.

сегодня вступивших в силу: «нет документов с собой» и месяц на Отменена специальная норма (статья КоАП), устанавливавшая ответственность за отсутствие при .. Они тащемт проверяют по базе, почему права в ГАИ. Когда разрешат техосмотр оплачивать в рассрочку ???.

.

Штраф за отсутствие техосмотра в Беларуси

.

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. unsima

    Врачи-в системе живут какбудта-сан-часть их собственость-у меня даление-185-110 .мер некаких жалобами жопу подтеряют-всё фармальна в россии.суки евреи в фсин.нет неодного еврея в лагерях был хадарик и то путин отпустил-сгнила система-менты пьяные ходят.

  2. Генриетта

    Обручальное кольцо. Я в 99 не смотрел а слушал ваши ролики. :). А смотрел (слушал ВСЕ некоторые несколько раз. :)

  3. Степанида

    Здравствуйте, сделайте видео о рамках на номера: шторки, перевертыши и наклейки на цифры гос номера, какой штраф или за это делают устное или письменное предупреждение, какие вообще последствия и как можно юлить или отмазаться если поймают с ними, можно ли их устанавливать под предлогом защиты гос номера и под этим же предлогом отматываться, мол забыл открыть? Спасибо))

© 2018-2019 gtf-com.ru